外資系客室乗務員の身長制限一覧〜アームリーチとは？測定方法は？身長を伸ばす方法はある？その疑問に答えました。〜

客室乗務員。カッコいいですよね。
誰もが憧れる職業の１つではないでしょうか。

外資系CAの身長制限

海外の航空会社は身長制限またはアームリーチを設けているケースが多いです。

アームリーチとは
靴を脱いだ状態で、地面から手を上に伸ばした状態の高さです。
決められた高さに手が届ば合格となります。

なぜ身長制限があるの？

飛行機は手荷物棚が客席の上部に設置されており、
お客様の荷物を棚に入れたり、安全の為の開閉確認を行えるように、身長制限またはアームリーチが定められています。

また、狭い機内に効率的に収納する為、縦に積み上げられてたり、上の方の収納も多く、身長が必要になってくる場面が多いのも理由の１つです。

各航空会社の身長又はアームリーチの基準

各航空会社の基準を表にまとめました。

	身長	アームリーチ
エミレーツ航空	160cm	212	2024,03,26
シンガポール航空	女性158　男性		参照元
カタール航空		212cm
ブリティッシュエアライン　ウィッシュ	157cm	201cm	参照元
KLMオランダ航空	158cm
キャセイパシフィック航空（香港）	158cm
エバー航空（台湾）	160cm	208cm	参照元
ガルフ・エア	160cm		参照元
マカオ航空		206cm
ルフトハンザドイツ航空	160cm
スイス国際航空	158cm		参照元
カンタス航空	163cm		参照元

私が見つけられたところは、公式ホームページの募集要項のページも貼っておきました。
お役立てください。

国内の航空会社には身長制限がない

「身長が低い人は客室乗務員になれないの？」と聞かれるとそんな事はありません。
特に日本では2007年に男女雇用均等法が改正され、合理的な理由がない場合に、身長や体重の基準を設けることが禁止されました。
その為、国内の航空会社は身長の制限はありません。現に150cm代の先輩方も活躍されています。

外資はお給料が良い

「外資系はお給料が良いって聞いたけどホント？」とたまに耳にしますが
答えは、本当です。

例を幾つが挙げてみます。

航空会社	初任給
エミレーツ	３５〜４０万
シンガポール航空	４０〜４５万
カタール航空	３８〜４３万

日本の２倍程のところもありますね。
１年目から年収400万。裏やましい…。

身長があと１cm足りない

「身長があと１cm足りない。」「アームリーチがあと1.5cm足りない。」

もし、あと少しで世界が広がるのにほんのちょっと足りない時は
整体にもオススメです。

こちらは実際に客室乗務員を目指す方が来院しており、
そのうちの１人の口コミを紹介させていただきます。

あと数ミリで世界が広がる。あと少しあれば面接の幅が広がる。
そのような時はこちらに行ってみるのも有りかも知れません。

身長の計測方法

身長測定方法は日本の保健の授業のイメージとは少し違い、身長測定器ではなく簡易セットで行うことが多いです。
壁に線が引かれており、面接官が目視で確認します。

アームリーチの測定方法

靴を脱いだ状態で、地面から手を上に伸ばした状態の長さです。多くの場合壁に線が引かれており、面接官が目視で確認する形が多いようです。（目視とはいえ、しっかり見られます）
片手指定のところと両手指定のところがあります。
また航空会社によっては、つま先立ちが認められている場合もあります。
決められた高さに手が届ば合格となります。

まとめ

本日は外資系CAの身長についてまとめてみました。

身長、アームリーチに合格して、初めて次のステージに行けます。

どうしようもできない印象がありますが
身長やアームリーチも１、２cmは努力で変えることができます。

ここまで読んでくださった方は、リサーチもしっかりされる方だとお見受けします。
そんな貴方でしたらきっと理想の航空会社に合格できるでしょう。
応援しております。

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